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[~Xin]┅ 电车灯儿亮起来 ┅

白天霸气威武 夜晚风韵依旧 新电尼各种亮灯照,欢迎各位欣赏~ https://bbs.hangzhou.com.cn/thread-9516259-1-1.html by ~Xin

【K308】=期盼已久!杭州独有造型电尼样车登场JNP6120BEV1=

由于时间仓促,目前只能放出这几张图,先看个大概,见谅,稍后将放出更多精彩内容! 杭州版电尼造型依旧采用了BRT式斜头尼脸,与北京完全不同,非常具有特色! 250V 可插电式充电接口!此车真是做到了纯电动极致! 赠送一个狠货@ 北京电尼的原始样车!6120GD END https://bbs.hangzhou.com.cn/thread-9349602-1-1.html  by 【K308】

【幽篁夜谈之六十一】72路(含219路)(字体已调整)

注:本栏目中对线路调整原因、车型更换、客流等诸方面的阐述,除有官方明确记载外,仅凭个人记忆及分析,供各位阅读休闲,不代表论坛立场,更不能据此作为依据。 公交车或许是最贴近城市居民生活的必备品之一,当周遭的建筑皆因历史的更迭而逐渐消散时,这些宛如毛细血管般的公交线路却独自承担起了传承着城市文明的使命,诉说着城市的发展和变迁。 初冬,杭州的夜晚总是来得特别早。2011年12月28日下午6点10分,黑暗已经笼罩了这座城市,然而城市的脚步却并未因为黑夜的来临而有所停歇。这里是地处杭州市下城区的繁华地段——百井坊巷。这边厢,停车泊位的收费员正在卖力地指挥车辆倒车入位;那边厢,还有几辆小轿车正焦急地寻找空闲的车位;路的中间,则是川流不息的车流。这一幕幕场景,似乎告诉人们一个事实:百井坊巷绚烂的夜生活即将开始。 在这条不宽的小路上,还有72路的起点站。在这一站上下车的大多数是工作在市中心居住在城北的“钟摆一族”。 从地处闹市区的百井坊巷到城郊结合部的费家塘,72路在非高峰时段通常需要近四十分钟的车程。习惯了周而复始生活的人们,乘坐着这条公交线路上下班,对杭州交通的拥堵早已习以为常,但对他们来说,从明天起或许将有所改变。从第二天起,72路的始发站就将因为延安路施工而搬迁至一路之隔的中大广场。 在百井坊巷上下车的人们,每天与这座古都昔目的繁华擦肩而过,他们早就对这一带极富历史古韵的地名习以为常了。与普通的路人不同,世代居住于此的老杭州们,则和“百井坊巷”、“小井巷”、“余官巷”、“皇亲巷”、“大打枝巷”、“社坛巷”、“小和巷等,相伴走过了大半个人生。 据《淳祐志》、《十国春秋》记载,钱镠在今百井坊巷附近驻扎了两个兵营,一为大路营,一为福州营,为解决军民的饮水问题,他在这里开凿了九十九眼井,“百井坊巷”一名因此得名。 我们无法探寻这九十九眼井的具体位置所在,在中国古典文学里,“九”往往是一个虚数。然而,当我们今天漫步在延安路西侧的人行道时,依然能看到当年钱镠凿井的遗存。这一口井圈被铁栅栏包围,上方还有简易凉亭遮盖的古井,今天被人们作“钱王井”,也是九十九眼井中的唯一幸存者。 井里乾坤大,水中日月长。井在杭州历史上曾发挥过重要的作用,因此井对于杭州人来说,并不单纯是生活的符号。更多的时候,井是他们心中的一份情感。 李泌是杭州古井的创始者。唐开元年间,杭州刺史李泌组织民工引西湖淡水蓄水,在...

【原创系列导乘手册】杭州快速公交导乘手册第五版 2012.5

快速公交网络导乘手册第五版制作组名单: 制图/设计:【K308】 校核:雷峰夕照 cnzjhzxhcsc 监制:jason 特别感谢:杭州公交集团电车分公司、杭州网、印尼发飞达航空 第五版印数:51小长假开始对各个车站进行发放,希望大家前来领取 温馨提示: 第五版导乘手册信息生效日期为:2012年5月5日 若有最新调整,敬请留意巴士之家网站 如何领取: 方法1:五一节开始到各个指定BRT车站领取 目前能免费领取的车站为 四对中途站(八字桥、武林北、公交总公司、闸弄口新村)的站台,共计8座BRT车站。 方法2:通过关注巴士之家官方新浪微博,可以领取 关注请点击 http://weibo.com/hzbusfans 原帖链接:  https://bbs.hangzhou.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=9209462

【巴士库】万向客车 12M纯电动 JXK6120AG

万向纯电动 在大家的热切期待中依旧低调行事,尚未载客运营,只是沿着17的线路空载试验 前几日论坛中已有网友前往西科园一探究竟,并对其内部重要构造做了一定的解释,相信大家包括我在内一定也是受益匪浅噶 今天,4.12日,在这个特殊的日子,小新新也为大家带来万向集团纯电动客车的多角度照片和某些资讯哈~ JXK6120AG 由万向集团开发动力系统、江西百路佳客车公司提供车身 据个人估计,稍早前发布的在一公司西大门的BLK标的纯电动客车应该是万向的早期产品,长期作为国家电网的通勤车 详情请参看 http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-9099543-1-1.html 【3#】图片 这次拍摄的纯电动,不论从外观还是内饰,都有八九成新,而且内饰也有较大区别 第一亮点就是双排倒置母子座(个人觉得这两排可以做成面对面的两排,这样脚步空间更大,进出更加方便) 从铭牌生产日期估计,应该是“天苑”场里的后期改良产品 此外,在与万向技术人员交流过程中得知: 现在每天的出车计划是上午两趟,下午两趟,并在测试过程中根据实际路况对各项参数进行分析调整 每充一次电在开空调情况下估计可以跑130公里左右 具体上路日期还未确定 下面开始上图 午饭时分再次邂逅 HEV、BRT、LNG三剑客 PS:“330区间”变成“330”正规军了? 原帖链接:  https://bbs.hangzhou.com.cn/thread-9163374-1-1.html 原帖作者: ~Xin