【巴家资讯站】今天，@杭州公交 发布2025年度首批533辆纯电动城市公交客车的招标公告：其中8米级399辆，6米级134辆，涵盖8年全生命周期维保服务，中标厂商数量限为一家；值得一提的是本轮集中招标的采购人仅为9-/15-/17-三家，其中四年未购入新车的17-占据了绝对数量（299/70辆）[并不简单]
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【巴士掠影】新车招标方才开始，本周起12-已经开始对一体化前购置的早期版本黄牌H8批量下线停封，受此影响包括 610 / 625 / 2103 / 2115 等多线均补充了三款统招全生命纯电动及8米级金龙混动车型以维持运力～此外本周稍后起由于亭五线工程需要，途经相关路段的所有线路均将调整（截短）至西独圩或晾网圩分站临时始发，不往博陆及亭趾沿途各站；原“武警士官学校（富阳校区）”更名为“杭二中富春学校北”、富阳高教园区另外两处分站亦将更名[并不简单]
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【巴士掠影】8-的U11E终于上线公开路线——众所周知，8-对平地板车型出派线路一直较为严苛，以至于去年购入的U11E最晚启用< 微博正文 >且未曾投放至公开路线中服务。不过随着本周相关展陈结束，早前开通并于当周加密至全日服务的“六进”线路<雄镇楼↔️浙江美术馆>随即调整为逢开馆日对发5班的定时班，工作日有运营班次时8-更是派出4辆U11E服务（是的你没看错，相关4辆巴士分别在其他业务期间轮番套跑该线，除尾两圈由同辆巴士执行外其余三辆每日均只运行一个往返）[并不简单]
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【绿色电车 城事记忆】2005年7月5日，１５２线停驶前的最后一天，经典的闪电涂装杭产先飞HZWG110仍在线路上勤勤恳恳的服役。本周也正是１５２离开我们20年的纪念日，一切早已恍如隔世…..
不过图中这段架设于1997年，最初旨在用于城站改造期间该线电车在广场外围延伸至雄镇楼之需的线网，如今依然服务于杭州电车线路南来北往，也算是依然存世的一点小念想吧🚎
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【巴士掠影 城市细节】2-7091号H10，焕新回归[哇]
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【巴士掠影 城事记忆】许多伙伴或许都在等着今晚这条推送。时光的洪流中似乎没有什么会永垂不朽，就好像蔷薇如期盛放，游人如期过路，情人如期相爱直至分开，一切都犹如命书中批过…虽之明天以后一切或都化作乌有，但那天曾实在华丽的邂逅，便已足够[微风]7024个日夜的守候，今夜就让我们对早已风烛残年的杭州BRT系统轻道一声：再会与感谢。
B1 线调整并更改番号为 200 “高频骨干线”后，同向繁忙时间路线 7268 线将随之同步调整至黄龙总站发车；同时15-将新辟 3120M / 3121M 两条接驳线连接下沙高教东区总站及文津站作为替补配套，上述两线在学生上课日时的繁忙时段将维持“地铁接驳线”的较高频次发车～
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【巴家资讯站】2025年度首批533辆纯电动城市公交客车< 微博正文 >今日提交样车。值得一提的是久违的老面孔——丹东黄海亦携新款造型巴士抵杭参标，该厂商母公司辽宁曙光汽车集团今年五月刚刚与远程新能源商用车达成深入合作[并不简单]
除上述新造型外，此外截止下午的样车最后交付时间还有安凯/中通及吉利三家厂商交付已有商用的样车到场～
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【新车速递】三辆海格“清源”智驾小巴亮相临平新城，即将开展又一处无人驾驶路面测试[并不简单]
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【巴士掠影】临近强制下线日期，春旅游季结束以来多场均已开始对车况较差的“八系”造型万向陆续进行下线报停；作为是年万向由“完全申沃”造型到半自主造型的过度产品，这些有着北欧血统的巴士于杭城而言也终将只能是昙花一现的存在…..
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【城市细节】论仪表上愈来愈多的屏幕——9-独立于行车电脑安设的车路云系统😶🌫️
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【城市细节 城事记忆】本月起@杭州市民卡 于部份巴士总站部设杭州通自动服务机，其中龙翔桥总站新人天桥上的终端设备最先到位，这大概也能算是老龙翔桥总站（延安路中心站）一项重要功能的回归吧[笑cry]
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【城事记忆】十数年前的今天，我们借着“巴士节”的良机邀请大家坐上Ｙ９线的环湖巴士巡游杭城；一晃多年已过，先飞敞篷车早已走入历史，全新的西湖夜游巴士筹备在即，你是否也怀念那个热烈又真挚的夏夜呢[微风]
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【巴士掠影】2025年度首批533辆纯电动新车本周中标，由吉利四川商用车有限公司投得。而作为目前惟一未使用过相关品牌车辆的17-，厂商也是贴心的派出了一部来自内江隆昌的C6E作为参考；样板车除了乘客区座椅排布有所不同外，内饰的RGB色块氛围灯也甚是抢眼[老师好]
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【巴士掠影】同样临近强制下线日期的除了早前我们推送的八系万向< 微博正文 >外还有同年份生产的初代目K9FE；与相当数量经已下线的前者不同，春旅游季结束以来目前该车型只有零星的报停，而相关车辆相信系因个例车况等原因而被作为备件车使用😶🌫️
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【巴士掠影 城市风景】时隔16年，今夜@杭州公交 西湖夜游巴士再度回归🥳从月初的预告起已经有不少小伙伴向我们问询——两条主题夜游线路分别为西湖生态观光巴士&城市过山车pro，其中前者顺时针绕西湖行驶，后者则行驶景区南线后前往龙井/杨公堤沿线。两线基础车资¥25.00/人、进阶车资¥49.9/人，每晚19:30-21:00交替由龙翔桥（胜利剧院）发车～由6-四辆经过特别布置的U11E(其中6-6863/4同时划转至1-)担当[老师好]
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【绿色电车】神奇的组合——留泗公路 & 无轨电车🚎❓近几年的春秋两季，电车们总会跋山涉水前往城市西南方的转塘检测站年检，两地行驶距离近30km，靠其自带辅源无法到达，而加之城市快速道路及景区对拖挂车的限制，于是电尼们只能成群结队的翻过留泗公路完成一年一度的杭州城南北穿越；不过随着新电车交付，这样的情境也将成为绝唱……
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【巴士掠影 城市细节】今夜起@杭州公交 参照先前的８２１６ｍ模式在普福板块开设“８０７１夜归人巴士”深宵块状接驳线，线路运营时段内乘客需拍扫乘车码<Pic.6>或使用设置于地铁站口的线下预约设备<Pic.4/8>刷交通卡预约后方可乘车<Pic.9>该线每程车费¥1.00/人。在深宵长线巴士客流渐微的当下，这或许也是一个新的尝试方向呢[月亮]
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【绿色电车 新车速递】远程C12E·双源无轨版(常规款车身)样板车是日抵杭，即将开展道路测试🚎
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【绿色电车 城事记忆】随着 124 线由电改“汽”，昨日运营结束后首都北京的青年无轨电车经已全数下线…作为国内市场的起始用户，前后三批的电尼为该款车型在近十年国内无轨电车领域留下了浓墨重彩的一笔🚎昨日恰逢杭州新电车样车交付，这一来一去之间或许也是一种冥冥之中的缘分吧[微风]
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【绿色电车 城市风景】今日七夕，正如复辟以来的十二个春秋< 微博正文 > K155 线电车总会在每年两度的情人节里打出「ＫＩＳＳ」电牌示人[心]而今日的翻牌也更为特殊——新电车已经于和睦总站进行静态搭线调试<Pic.7-9>稍后更将进行路面动态测试。而根据车辆更新计划，新车上线后将全数取代目前街面上的无轨电车，所以这也是青年电车最后一次以「ＫＩＳＳ」的节日限定特版电牌“终吻杭城”🚎
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【绿色电车】尽管是假日，样板新电车仍然日以继夜的开展动态行车测试，也迎来了同仁们争相追捧；那么我们将视角拉回样板车本身——这辆制式为“双源无轨电车”的C12E为一踏气囊低地台设计，系30辆量产车中的一辆，车身喷涂常规款标准涂装。其搭载湖北亿纬141.31度锂电及前后汉德车桥、电牌与2024各款新车一致为全彩形式、全车共设30个客位(另设站位)并使用扬州汤汪出品的集电杆[并不简单]
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【巴士掠影】老旧车辆下线在即，临平区的U11E本周起陆续开始按上新时的计划< 微博正文 >正式于各线服务，其中４８４及２６５２ｍ两线更是喜迎全线置换——值得一提的是前者虽然仍是常规番号，但由于仅在日间服务且班次非常疏落，故已被定义为繁忙时间路线并使用绿色代表色，而后者虽仅在繁忙时间服务却使用常规线的浅黄色[污]
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【绿色电车】本周到货进度96%➕（29/30）…..量产车采用来自河北思泰嘉业出品的集电设备🚎
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【绿色电车】<不知会否是新车上线前最后一次车务调整内容的推送🤔>由于相关制造厂商已结业，上周又有三辆三代电尼于当周周五运营结束后下线作为拆件车，受此影响 K155 线剩余的三代电尼全部被划转至 151 线或百搭，换言之 K155 线不再有三代电尼作为挂牌车[苦涩]
不过因祸得福的似乎是百搭独苗宇通电车的6-5881，由于上线电车数近一步减少且部份二代车正对车厢地板进行修整，先前上线率一直不理想的Ta多出了不少露面机会——按计划该车明日将服务 151 线🚎
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【巴士掠影】从23年中活动改造到复原归队< 微博正文 >后又执行了近一年的固定任务后，这辆命运和车辆本身都早已与众不同的平地板中车2-9401明天起终于将首度亮相常规路线对外服务[馋嘴]
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【绿色电车】从杭客、先飞、子弹头到闪电福宝，再到如今即将交替到青年/吉利…..大江东去，群山西来，一个崭新的天地正在走来，而亘古不变的是浸润在城市中的电车文化。从几个月前多方谍照曝光以来，已有不少同好过问关于纪念涂装事宜——是的，值此佳期我们在线下线上多渠道都准备了惊喜与彩蛋，旨在延续与传承这份宝贵的文化🚎不过现在咱们还是暂且卖个关子，敬请期待～
在这里小编还想多讲两句，为了保持神秘感并在稍后的流程中给到大家惊喜，几辆彩蛋电车在发货前已经对车身贴上了保护外膜，可惜到杭后却有一些个人博主不惜将自己的素质与底线连同外膜一起撕下以博取流量和眼球；从2021年有新电计划开始至今，一路走来我们深知当下的境地来之不易，还望诸君高抬贵手，且看且珍惜🙏🏻
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【绿色电车 巴家资讯站】跟大家分享一则好消息：在经过几轮调整后，咱们的第一辆C12E双源无轨电车今天已经通过实车查验，正式出牌[哇]最早交杭路试的6-5963号样板车成为首辆领牌车，牌号为浙A·26J01——是的，由于新车为双源无轨制式而非即充式纯电动客车，新车号牌为黄底黑字黑框线的五位传统大型汽车号牌而非黄+绿的六位新能源号牌；后续25辆新车的查验也将陆续展开，我们月尾见～
配图为上周短暂的夏季雷雨过后，彩虹下的送新电车，也愿杭州电车能够一如既往的拨开云雾，向阳而生[太阳]
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【绿色电车】
排排坐 吃果果[二哈]
新电车批量调试开始啦～
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【绿色电车】如上周日的推送< 微博正文 >所言中，本周以来继续有电尼下线——由于备件短缺且计划的剩余使用时间仅剩三十余自然日，目前部份无法维护的车辆故障将不再修缮并报停。现时在线电车总数仅维持在20辆/日的水平，而这一数字在计划上新日期前可以预见的将近一步减少[苦涩]
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【巴士掠影】由于供电系统检修，本周2-/6-/8-部份线路暂由额外车型代运，这也让后两场旗下部分启用但不排班/压根没启用的“七年全生命维保准新车”有了上线的机会——更难得的是8-的几辆“靓号车”< 微博正文 >终于能出来透透气了[二哈]例如有小伙伴发现8-6666昨晚经已出动，而ta接连三天将分别服务四条线路[污]目前暂时“上新”的路线包括 47 / 69 / 74 / 95 / 100 / 111 / 160 / 185 / 198 / 225 / 275 / 333 / 347 / 358 / 1701M / 1935M 及相关套跑线路；据说稍后还将有新的惊喜，敬请期待～
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【巴士掠影】昨晚说的“惊喜”就是 8071 线亦因前述同样原因暂时上线了U11E代运，不过依然是供电维护期间的临时配车[污]此外本周新辟的 571 线部份配车早前尚在整备，因此开线首日出现了几辆长江代运，今日中午起随着U11E到位目前该线已全部由本线配车提供服务～
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【绿色电车】上海18米级新无轨·宇通ZK5180C静态实拍[馋嘴]杭州的远程无轨正在如火如荼的进行路面实验，隔壁魔都的中运量新车亦已就位，不得不说铰接新车列队看起来着实是更霸气呢～
同时新一周起，原本工作日间中套跑 151 线的 7106M 及瓜山接驳线三辆八米级巴士改为套跑 23 / 160 线，151 上的八米套跑身影或许要暂别一段时间了[老师好]
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【绿色电车 巴家资讯站】正如早前的推送< 微博正文 >所言，截至本周全数电车已经在月尾前完成了各项车务方面的测试，新一周起咱们也转入上线前的预热环节啦～
新车测试的这段时日，各种传言不断涌现——新车什么时候商业运营？青年电车会否全部下线？其实仔细翻看咱们各条关于电车的推送都早已给出了答案[二哈]正如之前预告，即将到来的十月我们在线上线下多线程都预备了不少关于电车的惊喜，目前都在计划内有条不紊的推进ing，请大家以官方信息为准；十一假日也欢迎小伙伴们继续来杭打卡即将暂时告一段落的邮政绿无轨电车🚎
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【新车速递】赶在九月的最后一天，2025版本的C8E悄然交付。虽然乍一看和之前的两批统招车没什么区别，但是本版的C8E确实是实打实刚报公告的“全新车型”——首批交付车辆隶属9-，已预排85开头的新自编号段，整车型号为DNC6857BEVGS1，搭载宁德时代动力电池…..此外还有些许细节的变更：例如乘客座椅改为新品牌九盛、车标与无轨电车一样使用新款的简化设计、电子路牌改为使用杭州本地产品等等，其中值得一提的是该批车首次在原本标配USB-A客用充电接口的基础上增加Type-C快充接口设计<Pic.7>以适应更多用户的使用需求～
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