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【独】 ×13路的告白与诉说×

 13路，一条城南连接武林商圈的历史线路，调度员说，9月份公交站要换车.所以特此拍，缅怀以后取消的金陵~


运气很好，一来就看见1号车

拍的时候天已经比较黑了.ISO200吧

这张很有感觉，年代已久的金陵被大楼包围

 糊了，技术+我太激动了

驾驶员很好。。。。。。为了我开灯了耶

平视角度还是要的

咱看看眼睛吧

蹲下了吧，在车子面子，人都是渺小

很黑，但很亮的透彻，这就是明亮的眼睛

此刻。。。。。。似乎。。。。。。欣赏吧

4号车也在，门开着

其实，你仰视。。。。。。是在尊重他的年龄

漆掉了一些，但不足以影响他的英俊

周日的车，也是很多的

全景F7

颜色亮，每日C

都是金陵，13路车队，只有一辆无K杭东

13路的涂装都是黄色很多~~~~~~

时间PM6.25

我发车图片的顺序，是按照车号的~~~~~~~

我喜欢他，所以要仰视拍他

这广告其实很惹眼，最近很多.很“黄”

突然一辆东风进入眼前，稀罕物，只有他一个

他只会退至2线，而不会报废

驾驶员说，这车能开到60码

4712

缝隙之间看他们

上客门

PS一下

金陵配葵花，好看

侧面，广告很好看，招行收费很郁闷

天色黑的不行了

细节

细节~~~~~~~

细节~~~~~~~

哦，原色涂装

原色涂装就多看看喽

眼睛很好用，有野性的感觉

26算大号了吧

28来也

天热，盖子是半打开的

临时的，里面的驾驶员和调度员都很客气，我们说说笑笑的，一群善良的人们

记不住13路的站点可以，但请别忘记他~~谢谢

结束

end

https://bbs.hangzhou.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=5549241 by ncjthz

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【电车资料库】K555路电车大事记（5月17日版）

（由于时间仓促，加之作者水平有限，文中纰漏挂漏，在所难免，望各位批评指正）       1999年9月29日，杭州开通了首条全空调无轨电车专线K555路，起终点为城站火车站（金衙庄）至和睦新村。全线配置杭州长江客车有限公司生产的CJWG110K型无轨电车，共32台，配置大冷王独立式空调系统。开通初始线路走向为环城东路、解放路、浣纱路、庆春路、环城西路和莫干山路。这是国内第一条全空调无人售票电车线路，也是目前为止，全世界最大编码的电车线路。杭州人喜欢称之为”三五牌”电车。       由于当时空调公交车属于新鲜产物，K555路又是专线电车，不能使用月票与金通卡，加上城站火车站尚在改造，因此K555路电车开通初期，客流不是十分理想。       1999年12月25日，为配合城站火车站于28日的全面启用，K555路延伸到了汽车北站，并调整走向为环城东路、解放路、延安路、体育场路、环城西路、莫干山路和育苗路。城站火车站的起点也迁移到了城站改造前的公交北区电车总站（与151路、156路并站）。运营时间也得到了延长。调整后的K555路连接了城站火车站与汽车北站两大交通枢纽，又途径武林广场等繁华区域，客流增长迅速。       2001年3月13日，K555路被评为“杭州市巾帼文明示范线”，至此，K555路的漂亮新电车、巾帼女司机成为了杭州一道美丽的风景线。       2002年8月29日，为配合新城隧道的开工建设，解放路（环城东路至建国中路段）封闭施工，K555路调整为汽车北站至开元路运行，循原线至解放路浣纱路口后，右转进入浣纱路至开元路终点站，利用原155路开元路线网调头折返。由于K555路缩短运营线路，151路又全线更换了新型的通道电车，K555路一下子失去了很多客流。为此，电车公司稍后又继续优化调整方案，将K555路恢复到了城站火车站。不过由于解放路东段的封闭，因此K555路改经建国中路、建国南路、郭东园路至城站火车站（南区电车总站），与当时先期调整的151路电车并站。       2004年5月9日，市政府实施解放路改造整治工程，除浣纱路至延安路段的解放路尚可以行驶电车以外，其余线网都被拆除...
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