在一个博客里看到很不错的文章，虽然11路暂时不会离我们而去，但很多回忆也许早已不见了。尊重作者，转自博客——{ 安の第二场。}
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《11路沿线的故事过往篇》
序
11路。
公交一公司。
城站火车站～翠苑新村
沿途串起的
不止是我的故事
更有我的梦想
第一站 城站火车站。
一个城市的入口和出口，总是这样子的让人记得他的样子。
小时候的城站是一个很有中国特色的建筑，尖尖的屋顶，很是有些历史感。
年少的我不曾清晰的记起他的样子，总是记得那时候坐153路电车去雄镇楼，总是会路过这里。
童年的时候鲜出远门，所以对于城站火车站的记忆，总是停留在高高的电线杆，拥挤的人潮，以及不远处的红星剧院。
记得那个时候，奶奶常会带我到清泰立交桥上看火车，因为孩童时代的我对于或者总是有种莫大的好感。
每次看见火车开过，总是会异常的兴奋，也许那个时候就注定了我是一个喜欢冒险的人，因为我爱上了踏上远途的火车。
关于城站火车站的来历，老一辈的人总是有很多的说法。
或许是当年沪杭铁路进入杭州的时候，当局的人不肯将车站修于清泰门外，而是硬要将其引进城来。于是得名城站。
而这一下，便是整整100年。想着1905年火车第一次进入这座城市的时候，或许就注定了这座城市的命运将因此改变。
以前住在菜市桥的时候，为了贪得一个位置，常常无聊的坐回头车到城站。
然后下车匆匆跑到上车的地方再开始我的旅程。
总是很喜欢在车子还没有启动的时候，看着周围熙熙攘攘的人群，各自奔向要去的地方。
为了生活，为了梦想。
第二站 葵巷建国路口
11路以前是往解放路然后拐向建国路的，解放路改造以后，便径直走了建国路。
建国路，是承载了我梦想和人生的一条道路。
九二年，家里分到了菜市桥的房子，于是我开始了在这条路上的生活。
葵巷是我小学、初中以及高中的所在。
我的12年的基础教育就是在相隔如此之近的三所学校之间完成的。
大学路小学。杭州第七中学。杭州第二中学。
七中以前叫做安定学堂，是杭州市最早的一批公立中学，也曾是新教育的先驱。
零二年百年校庆之时返回母校，总觉得七中带给我的，是人生中最美妙的一段岁月。
二中前身是惠兰中学，那个美国的传教士甘惠德怎么也没有想到，他创立的这所普通的教会学校，竟然会成为后来的浙江省四大名校之一。
葵巷是母亲工作的地方，也是奶奶以前住的地方。
以前建国路没有改造的时候，满眼的都是挺拔的翠绿的梧桐，很是欢喜这样的色彩和样子，因为觉得那是生命应该有的色彩。
小时候无数次在建国路上独自行走，看见老街上车来人往，但是却没有现今的感慨。
或许人的年岁渐长，心态也会发生微妙的反差。
怀念葵巷口早年的馄饨店，那个阿姨总是很客气的给我们多几个，然后有的时候甚至不收我们的钱。
怀念葵巷口的上马食品店，小的时候一切的美食都来源于那间小小的店铺，那柜台里永远都有来自上海或者别的地方的新鲜东西。
怀念葵巷口的烤鸡店，小时候那样的美食似乎对我来说只是奢望，呵呵～
第三站 菜市桥
菜市桥算的上是建国路上的大站，停的公车也不止是11路而已。
这是我曾经我居住了10年的地方，每天清晨时分骑着单车的我，飞驰在狭窄的老街上，去学校只用1分钟。
小时候觉得从菜市桥到葵巷似乎是很远的距离，因为我似乎几乎都要步行超过15分钟的时间，才能和三五好友咬着两毛钱一根的赤豆棒冰从小学走到家。
直到有一天忽然发现建国路也变成了通衢大道，才发现原来站在庆春路和建国路的交叉口，竟然能够清楚的看见葵巷的红绿灯，多年建立起来的距离感似乎瞬间破灭。
九二年时我的家，可以站在房顶上看见西湖的样子，并不是很美的样子。
那时候的庆春路尚是一条弯弯曲曲的老街，那时候经常和妈妈坐着8路车去城南的中山路买东西。
8路车经常抛锚，以至于我们经常在车上等了将近一个钟头然后忍无可忍下车步行时，车子却拖着笨重的身躯挪动起来。
直到后来庆春路首先变成了并不算是宽阔的马路，楼也一栋栋的立起来，视野开始越来越窄的时候，我突然发现，自己的城市在一夜间仿佛换了他的容颜，变得不再是早年羞涩的小姑娘了，而是一个成熟的风韵女子了，纵然是粉黛妩媚，却似乎少了纯真的模样，无法让怀旧的我追缅了。
有的时候人生就是这样，或许进步就意味着失去什么，尽管我们总是试图前进，于是我们总是在不觉中失去。
第四站 潮鸣寺巷
11路原先是没有潮鸣寺巷这个站的，以前的名字叫做所巷。
潮鸣寺巷的得名，和杭州很多相似的小巷一般，是由于潮鸣寺的关系，以前在老城遍布的各种小寺庙，香火倒也旺盛。
对于潮鸣寺巷没有更多的记忆，只是记得这里离以前的外婆家很近。
另外，周边有一个曾经是很有名的人民电影院，在那个精神文化缺乏的年代，看电影或许是一个很好的排解无聊的方法。
只是年少的我还不懂得无聊的滋味，只晓得和小伙伴没天没地的疯，仿佛这样便是全世界了。
第五&六站 宝善桥建国路口&宝善桥
相似的名字，不远的距离。
11路在这其中最大的改变，是从建国路左拐向了体育场路，至此驶向了城市繁华的所在。
小的时候宝善桥是城市的边缘地带，父亲的单位就在附近。
常常就是坐在父亲自行车的后座上，靠在他的背上，香甜的入睡。
在小的时候，父亲的背就是最幸福的世界，宽阔且伟岸，足够承受我幼小的重量。
而现今才猛然觉得，父亲已经是知天命之年的中年人，鬓角的白发也已无法再掩饰。
我想，父亲确是苍老了。
关于宝善桥，想必老杭州人也能说出很多的典故，只是我已无从得知了。
不过单从名字看，已能从中猜出几分了。
11路沿线的故事现实篇
第七站 市体育馆
记得市体育馆在大一的时候还叫省体育馆。
后来黄龙体育馆落成，再回头看看这边的馆舍，确是落伍了。
甚至一旁新造的杭高的体育馆，都盖过了他的气势。
船型的体育馆留给我们的，或许只是一段曾经辉煌的过去了。
11路从市体育馆开始，就开始了著名的红灯之旅。
中河路。中山路。武林广场东西跑道。武林路。环城西路。
短短的一公里里面竟然有了5个红绿灯。再聪明的司机，也会至少中招一到两个。
有的时候明明看着要迟到了，司机却悠哉游哉的在红灯前面张望，看着人群向左走向右走，倒也是惬意。
呵呵～
市体育馆是奔向辉煌的前奏。
坐着末班车在体育场路山飞奔的时候，看着一闪而过的有些昏暗的路灯，看见那家曾经很是辉煌的音乐同人。
CAFE & MUSIC。很是泛滥的主题。但是却始终觉得那深红色的主色调，或许代表了我们一段过去的事情。
第八站 武林广场。
武林广场，城市辉煌的所在。
车子过中山路口，就会觉得眼前一下子充斥着商业区的灯火的气氛，以及，熙熙攘攘的人群。
城市的商业区，总是会给予人更多的回忆和经历。
比如杭州大厦旁边的天桥，比如国大的麦当劳，比如银泰广场，比如广场中央的喷水池。
很多的回忆，其实是一直都记得，只是觉得剥离的感觉太过于痛苦，于是选择了隐藏。
人有的时候就是这样子，很多时候表现漠然或者是迟钝，并不是我们真的就是那个样子，而是我们在不觉中，选择逃避了。
一直很喜欢在11路最后的靠窗的位置上，听着音乐，然后路过武林广场的感觉。
这种繁华的夜景是我一直都崇尚且向往的。
或许是从小受到的教育过于正统且中规中矩，于是便很是向往冒险的生活。
商业区的灯火灿烂下，其实正是隐藏着最多的故事。
或许说我本质上是一个很喜欢夜生活的人，喜欢小资的某些所谓的情调。
有的时候，会尝试在夜晚把自己变成另一个人，一个不同于白天的人。那样会让我觉得真正体会到了人生不同的滋味。
正如那个时候被朋友拉去绝对浩室一样，那些游荡在酒吧里面的灵魂，或许白天的时候正是很中规中矩的在某个写字楼里做着她的OFFICE LADY，然而在夜幕的遮蔽下，他们便可以疯狂的可以，这或许就是人的两面性。
第九站 武林门西
杭州的商业区是如此之狭隘，以至于过了武林路以后，便又是一副灯影稀疏的景象。
武林广场到武林门西的站距很长，而且每次都会碰见红灯，这的确是一件极为不爽的事情。
武林门西以后的地方，是在上大学以后才开始涉足的。以至于第一次去学校报道注册的时候，竟然很担心会坐过站，呵呵～
第十站 保俶路
保俶路本是个很小的站，自从有了328，便成为了一个很知名的处所。
328自保俶路始发，一路驶向下沙。
关于下沙的很多记忆，尚且停留在差不多一年多前的位置。
之后的事情，或许是不愿提起，或许也无从提及了。
我记得在保俶路站旁的123和淋吃过的炸鸡柳。
我记得曾经在保俶路的车站送N人次上了328。
我记得曾经清晨的时候从下沙回来，然后在保俶路上11路回学校。
总之所有关于保俶路的记忆，似乎都与下沙有关，或许自从有了328，保俶路就成了下沙的第二个释意了。
想那是03年的4月份，第一次和同学坐上328去下沙看佳霁的时候。
那个曾经是温柔如水的女子，仿佛一碰就会碎的样子。
随着那趟车子，一切的故事开始发生了。
以至于我有的时候想到缘分这件事情或许真的存在，因为很多事情真的是上天安排好的样子。
想那是04年的4月份，我在14路车上接到佳霁的短信然后抱头痛哭的时候。
还是那个曾经温柔如水的女子，只是她已经被她自己做的茧所深深的刺痛，不再是高中里那个单纯的女子了。
时间有的时候是一剂猛药，我们在不知不觉中，就被它麻痹了神经，挫伤了神志，忘了自己曾经的样子。
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