据说45年前杭州便有了第一条无轨电车线路，那个时候想还没有我，所以我不是第一次个吃螃蟹的人，而我有是幸运的，一生下来就可以做吃螃蟹的人。从长辈那里打听到151的历史，从1路到51路再到现在的151简直可以写本书了，然而这段历史就要到此结束，谁有能舍得呢？毕竟它承载着几代人的感情。
我与电车的故事很多很多，说都说不完。
记得有一年的国庆节，杭州西湖有降落伞比赛，老爸带着我去啦。那天跟往常一样，我们坐151从家里出发，不同的是那天车上的人特别多，也许是国庆节的缘故，想想那时的车肯定没现在的多啊，车往市中心开人越来越多，我被埋没在拥挤的人群中喘不过气来，原本就不宽敞的车厢挤得像个沙丁鱼罐头，老爸也无能为力，正在我使劲的向窗口方向探脑袋的时候，好心的售票员阿姨（那时侯都是有人售票的，所以习惯这样叫乘务员）让我坐到她的座位旁边，这才让我呼吸到了新鲜空气。我已经忘记当时有没有向那为阿姨说声谢谢，也许那时的我还小，什么都不懂。现在我知道，知道要感谢那些帮助我的人，现在那位阿姨可能已经退休的，即便是还在工作我也认不出她了。我只想说谢谢你151，谢谢你那人情味十足的车厢。
等到上了学，出去闲逛的机会就不多的，所以很少坐151。不过每天上学放学都会路过那个车站，车站里总有那些挂着辫子的熟悉的身影。
好象是1995年，151路更换了新车，那天151车队浩浩荡荡开进总站。新车就是漂亮，那个气势至今我还记忆犹新。
2002年10月1日，151路又一次更换了新车CJWG150（9301—9342），线路一直延伸到拱北小区。那天晚上我正好要出去，刚好可以尝尝鲜，新车就是好，宽敞、明亮、舒适、安静、平稳。又过几个月，9301被拉去装空调，不知道过了多久我再次在哑巴弄看到9301，双空调9301出来的，虽然相貌有点奇怪，但人家可是全国首辆铰接式空调电车，NB啊！不过你要坐，可是要千年等一回啊（人品不好的，没耐心的不给坐的）。
上高中的，早上要坐151上学，其实早晨坐151是一种难得的享受，不信你可以试试。我习惯坐在前车厢靠窗的位置，吹吹晨风，呼吸这个城市里的清新空气；看看车窗外来来往往的行人车辆，感受这个城市快节奏的生活；听听电车独有的呜呜声，享受每一个悠然的早晨。
下午放学，车子就没早晨的空了，但还是有位子可以坐的。辛苦了一天，真想好好睡一觉，那么没有什么比电车更舒服的啦。电车行驶中很平稳，很少有急刹车，所以睡觉的时候就不怕撞脑袋了（有次坐55路，我睡觉差点没把脑袋给撞烂了）。睡啊睡啊，一觉醒来肯定在天水桥那排队伍，没办法瓶颈路段大家都这样等着。等过了天水桥，我就开始把我个同学给弄醒，要不然他肯定要做过站的。夕阳下的古运河别有一番味道，所以这个时候我会比较清醒。过了交通要塞，电车速度开始加快，这个速度虽然比不上那些“柴油老”，但是电车的瞬间加速度还是相当大的。等到过了大关桥，我有开始睡的，因为实在是太困的，这一睡一般就到终点站的（所以如果要提前下车我可不敢睡），记得有一次我睡眼朦胧，差点撞在门上！~~
我已经忘记了第一次坐电车是什么时候，但是我记得电车独有的呜呜声，记得人情味十足的车厢，更记得曾经在车厢里认识的你们。
不管你是去是留，不管你的未来如何，我都会永远记得你，记得陪我一路走来的你！
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