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拍摄地点:体育场路(武林路至中河北路段),包含部分武林路与中山北路路段。
拍摄时间:2006年1月25日。
体育场路承担着杭州4条电车线路的运营重任,在杭州电车事业每况愈下的情形,这些更新的电车线杆与线网终究给电车迷带来了一丝慰藉与欢欣。
武林路上的K155路
武林小广场站
武林路上的290路
由北向南,即将左转入体育场路。
武林路上的线杆线网
杆子和线网已经做了更新,灯头还是旧的。
武林路上的交叉线
交叉之前:内侧为直行穿过环城北路,进入湖墅南路的线网;外侧为右转进入环城北路的线网。
武林路上的交叉线2
新老杆子同时使用。
武林路上的交叉线3
灯头没有摆正。
武林路上的55路
55路有了那么多电车线路的陪伴,于是不会寂寞了。
武林路上的55路2
前轮有轮毂,后轮却没有,很不匹配。
武林路右转进入环城北路的线网
武林路环城北路西南口的废弃线杆
这个线杆才更新了一年。
武林路右转进入环城北路的线网2
武林路上的交叉线4
武林小广场站有多条线路停靠,又是55路的总站,看上去有点乱。
武林路上的交叉线5
武林路上的交叉线6
武林路上的交叉线7
体育场路右转进入武林路的290路
内侧线网为武林路直行进入湖墅南路,外侧为武林路右转进入环城北路。
武林路上的线杆线网2
体育场路上的线网线杆
外侧道路是右转线网,内侧道路也是右转线网。区别是外侧目前用于进场,内侧用于运营线路。
体育场路上的线网线杆2
体育场路上即将右转进入武林路的290路
这条右转车道目前混乱得不得了,机场巴士是主要干扰源。
体育场路上的线网线杆3
外侧的线网也是右转(进场线),根据交通指示牌,这似乎违反了交通法规。
体育场路上的分线器
开字:进场,右转进入武林路,然后右转进入环城北路。
滑行:运营线路,右转进入武林路,然后直行进入湖墅南路。
体育场路上准备过分线器的155路
体育场路上的分线器2
滑行:151、155和290路。右转进入延安路。
开字:159路。直行。
这是目前杭州比较少见的直行开字分线器,这样的改动设计非常不错,因为相比较而言,右转的电车数量远远大于直行。
体育场路上的分线器3
体育场路上的线网线杆4
体育场路上的线网线杆5
体育场路上的线网线杆6体育场路上的线网线杆7体育场路上的线网线杆8
体育场路上的供电设备
体育场路上的线网线杆9
体育场路上的老线网线杆
这些线网上的悬臂梁已经锈迹斑斑,电车公司是否应该同时油漆一下这些悬臂梁,并更换夹板呢?
https://bbs.hangzhou.com.cn/thread-2529103-1-3.html by jason

































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